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千万不要低估宝骏品牌在中国乘用车市场地位 !

  虽然春节是喜庆的,但就是在2月份,国内不少车企却迎来了惨淡的销量表现。这其中固然有假日的影响,但相对低迷的宏观经济形势,无疑是汽车行业不佳表现的关键所在。不过,凡事总是有例外,就取得了逆势表现。

  2月份,整车销量超过15万辆。其中,销量达到29,711辆,而560销量更达到30,970辆,占总销量的比例超过20%。

  如果说、等产品为打造乘用车品牌开了个好头,为在一个几乎没有竞争对手的市场为品牌进一步夯实了基础,则560无疑可谓树立和提升了品牌在国内乘用车品牌市场应有的江湖地位。

  一般来讲,品牌向上和销量提升是互为因果关系的。品牌向上会在一定程度上助推企业产品销量的提升;而销量的提升在一定程度上也必然会提升品牌知名度,进而实现品牌影响力的提升。

  作为品牌的第一款产品,560的热销,固然与其产品力强有关,但也得益于这个企业的品牌形象。

  熟知汽车产品管理的人都知道,在产品生命周期管理的概念中,新品上市大多都会有一定时长的销量爬坡期。但560自上市以来,上市当月销量就接近1万辆,次月就接近2万辆,今年1月份销量更是达到历史新高的4万辆,几乎没有汽车新品上市销售后应有的销量爬坡期。

  能够取得如此惊人的销量表现,除了面向的是一个需求仍十分旺盛的市场外,在产品力方面560能够获得消费者的肯定,无疑是关键所在。560外观造型大气、具有很高的品牌辨识度,功能配置丰富且实用,空间宽敞,动力够用,同时在与同竞争车型中,其价格也具有很强的竞争力。

  而除了出众的产品力表现,560的热销也同样得益于所拥有的口碑与渠道,一方面是品牌用户所形成的具有较强品牌忠诚度和产品认可度的庞大基盘客户,这类客户随着消费能力的升级,有升级换购但仍然定位于实用的用车需求,而560就是这样一款能让他们开出去不丢份、用起来可靠实用、但又不会花费太多钱的车型。

  另一方面则是由品牌首款产品——热销所形成的消费者对于品牌的认知和认可。的热销说明其产品力是得到消费者认可的,而这样的认可无疑会传导到对于一个品牌的认可,560的热销无疑也得益于此。

  自创立品牌以来,已先后上市了轿车、和等细分市场的多款产品。但由于品牌创立初期,消费者有认知和认可的一个过程,加之轿车市场竞争的激烈,品牌创立之初率先推出的系列轿车产品的市场销量表现并不十分突出;同时,虽然实现了热销,但基于本已形成了垄断式竞争优势的市场,之于品牌而言,也只能说是夯实了品牌向上的基础。

  而在市场,虽然目前市场的需求仍然旺盛,但时至今日,国内市场也开始步入红海市场,市场竞争已经空前激烈,以往“推产品必热销”的局面,已逐渐成为过去式。因此,560能够在这样的背景之下,实现月销数万辆的成绩,我们已经不能仅仅说其为品牌的向上夯实了基础,而应该说是进一步有力的助推了品牌的品牌向上,树立了品牌在中国乘用车市场的地位。

  总经理曾言:“要成为乘用车市场的有力竞争者”。应该来讲,凭借品牌2015年实现超过50万辆以及2016年1-2月实现近14.5万辆的销量,沈总的目标无疑已经实现。

  值得一提的是,虽然由商转乘的模式难以被完全复制,但对于国内而言,模式的确值得学习与借鉴。

  从微面起家,在产品成本控制、质量与可靠性方面占据先天优势。对于三四线市场用户的需求、消费者对产品品质的理解和市场切入时机方面,具备了很多合资品牌不具备的嗅觉和敏感性。

  例如,在超过1万的基盘用户需要升级换代时,很好地满足了这些用户对空间、实用性、舒适度等方面的消费诉求。根据用户用车反馈,对产品进行不断迭代升级,对有需要的客户提供四门提钮升级服务,将原定尾门把手无解锁开关更改为触碰式解锁开关。

  在此基础上,品牌在产品质量、用户口碑等方面逐渐赢得二三四线的推出,在外观内饰、配置和动力等方面,均有质的提升,再加上超高的性价比优势,十分契合区域市场主流消费人群的需求。从这一点上看,无论是的热销,还是560的后来之上,逆势颠覆车市新常态的背后,都在恰当的时机,准确地抓住了潜在客户的消费痛点。

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